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おはようございます。
私事ですが、２８〜３１日まで福岡へ行きまして、西鉄天神大牟田線のダイヤ調査をしてきま
す。京王の話題ではなくて恐縮ですが、かつて高速バスを共同運行していたのをご存知ですか？
つい最近京王が撤退したのでご存知の方は多いと思いますが・・・
西鉄には管理人さんの好きな下枠交差＆前パンタ（私も好きですよ！）がありますので、撮影で
きればと思っております。
続いて、年明けの１９日にオフを企画しています。管理人さんへは後日メールを送りますが、
ご都合がよろしければぜひご参加ください。内容は新宿の京王デパートでの駅弁大会です。
以上、宣伝モードで失礼いたしました・・・。
続いてレスです。
＞未更新車が妙に気に入っています(^^;
やはり、井の頭線は正面２枚窓が似合いますよね。リニューアルや１０００は一応原型をベース
に設計されたと思いますが、違和感があります。
ただ、譲渡された車両は松電を除いて田舎っぽく見えてしまうのは私だけでしょうか？色が井の
頭にないものだからかな？
聖蹟桜ヶ丘さん
＞新宿〜調布の急行停車駅もだいたいぱたぱたですよね。
これを細かくわけるともっと面白いもので、まず丸ゴシックで長型なのが笹塚、桜上水、つつじ
ヶ丘、調布。丸ゴシックで小型なのが明大前。残った千歳烏山は細字ゴシックの長型です。調布以
遠では丸ゴシック長型なのは、高幡不動、北野、橋本、ＬＥＤが府中、細字ゴシックが多摩センタ
ーと聖蹟桜ヶ丘でした。これが随時なくなっていくのは快晴の日の視認性が低下するようで、遺憾
ですね。どうせぱたぱたをやめるのなら、京急上大岡で採用しているようなもの（あれをどういう
言い方にすればいいのかわかりません）がベターですね。
http://freeweb.kakiko.com/sctb/top.html
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